Suzuki e Vitara Resmi Rp755 Juta, Ini Alasannya Mahal
KabaRakyat.web.id - Suzuki e Vitara resmi masuk Indonesia dengan harga Rp755 juta untuk single tone. Varian dual tone Rp758 juta, lebih mahal karena impor dari India.
Harga tinggi disebabkan bea masuk 50% untuk mobil listrik impor. BYD dan Wuling bebas bea masuk karena komitmen bangun pabrik lokal.
Suzuki belum punya komitmen serupa untuk e Vitara. Kalau dirakit lokal (CKD), harga bisa turun ke kisaran Rp600 jutaan.
Desain Modern dan Tidak Terlalu Futuristik
Desain e Vitara mirip Toyota Urban Cruiser, tapi Suzuki lebih disukai. Lampu LED ice cube panjang di atas, bawah, dan samping bikin tampilan rapi.
Modul Kamera depan nyambung dengan grille black gloss. Bumper bawah masih punya kisi-kisi, tidak terlalu simpel seperti mobil listrik modern.
Spion dual tone hitam lengkap kamera 360. Door handle konvensional, bukan flush, lebih praktis dan disukai banyak orang.
Bagian belakang simetris dengan ice cube lampu tiga sisi. Logo Suzuki e Vitara jelas, desain minimalis tapi premium.
Sobat KabaRakyat, e Vitara tidak terlihat seperti mobil listrik tipikal. Profilnya tetap klasik Suzuki dengan sentuhan modern.
Spesifikasi Teknis dan Baterai
Baterai LFP 61 kWh dengan fast charging CCS2 hingga 150 kW. Dari 10-80% hanya butuh 50 menit.
Tenaga motor listrik 174 PS dan torsi 193 Nm. Versi Indonesia FWD, bukan AWD seperti di India.
Range 426 km WLTP, estimasi NEDC sekitar 500 km. Cocok untuk penggunaan harian dan perjalanan jarak menengah.
Ban MRF 225/55 R18 dengan velg 18 inci. Ban full size spare ada di bagasi, lengkap tanpa cover plastik.
Subwoofer Infinity 8 inci di bagasi belakang. Audio terdengar premium meski belum dites langsung.
Interior Nyaman dengan Fitur Lengkap
Interior mirip Toyota Urban Cruiser, tapi Suzuki terasa lebih nyaman. Kursi belakang tegak tapi headroom dan legroom luas.
Plafon hitam dengan lampu LED kuning hangat. Kursi kulit perforated plus fabrik tengah, empuk dan breathable.
Armrest belakang bisa dilipat dengan cup holder. USB Type-A dan Type-C tersedia di kedua sisi.
Depan full digital instrument cluster. Setir besar flat bottom, tombol audio dan adaptive cruise control lengkap.
Wireless charger, electronic parking brake, auto hold, dan sunroof elektrik. Tidak ada tombol fisik sunroof, kontrol via layar.
Sobat KabaRakyat, interior kombinasi soft touch dan hard plastik empuk. Fitur ADAS seperti lane keep assist dan adaptive cruise control lengkap.
Bagasi manual tanpa power tailgate. Kap mesin penuh kabel, tidak ada frunk tambahan, tapi rapi dengan cover bisa lebih baik.
e Vitara tawarkan mobil listrik Jepang proper di bawah Rp800 juta. Kalau CKD, harga sweet spot di Rp600 jutaan sangat dinanti.
